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船舶电子电气技术专业介绍
来源:航海学院 作者:杨淑娟 发布时间:2016-06-08  
船舶电子电气技术专业是经总参谋部、教育部批准的海军定向培养士官试点专业。本专业以培养符合STCW国际公约和国内法规要求的优秀航海人才为目标,有着广泛的生源市场和广阔的就业渠道,有着较高的行业知名度和良好的社会声誉。
【招生对象、学历层次与修业年限】
(1)招生对象:高中毕业生
(2)学历层次:大专
(3)修业年限:三年
【专业特色】
创新并实施了“双主体三层次四融通”工学结合的人才培养模式,构建了以职业能力培养为核心“三线三级”的课程体系,实施准军事化和船长导师制等管理模式,开创了“军地两用”的就业途径,受到了上级领导、海军部队、海事局和用人单位的好评。
本专业在教学与多家航运企业深度融合,以职业岗位综合素质和岗位技能培养为重点,以真实任务为载体,以“项目教学”为途径,实现理论与实践、教学与生产、技能与岗位对接。
本专业具有一支教学能力强,专业素质高,综合素质优良的专兼结合的“双师”结构教师队伍,其中讲师2人,电报员1人,双师素质比例达到90%以上。
【主修课程】
专业课程:船舶电气设备维护与检修、机舱自动控制系统操作与检修、船舶管理、船舶通信导航设备操作与检修、船电英语阅读等。
职业技能训练:基本安全训练、精通救生艇筏和救助艇训练、高级消防训练、精通急救训练、保安意识和负有指定保安职责训练、电子电气员技能提升训练等。
【技能证书】
经考试合格可获得国家海事局“基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防,保安意识,保安职责”证书,电子电气员适任证书,值班电子技工适任证书。
【实践基地】
校内实训基地:轮机模拟器实训室、船舶电气与自动控制实训室、综合驾驶台实训室、轮机工程技术实训基地、水上训练中心、专业培训实训基地等。

 

 
 
校外实训基地:潍坊通达实践教学基地、青岛泛洋实践教学基地、远航源丰润实践教学基地、潍坊大洋实践教学基地、青岛海歌实践教学基地、河南万正远洋实践教学基地、大连易宁实践教学基地等。

 

 
    专业培养目标:
本专业培养面向远洋运输业,满足国际海事组织《STCW》公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求,具有良好的海员职业道德,具备无限航区电子电气员适任能力和一定的创新创业意识的技术技能型人才。

 

 

    专业核心能力:

1)能根据说明书对船舶电气设备进行检修,根据维护保养计划进行船舶电站的维护保养;

2)能根据说明书对现代船舶遥控系统及辅机自动控制系统进行故障判断和排查;

3)能根据说明书对现代船舶导航、助航设备和通信系统电气部分进行检查、维修;

4)具备船上人员管理、同舟共济、团队协作的能力;

5)能阅读正确工程出版物的中英文资料;

6)具备船电英语听力与会话、良好的外事公关能力。

    专业核心课程与主要实践环节:

专业核心课程:船舶电气设备维护与检修、机舱自动控制系统操作与检修、船舶管理、船舶通信导航设备操作与检修、船电英语阅读。

主要实践环节:船舶电站操作和维护、计算机与自动化、通信与导航设备维护、船舶电子电气管理与工艺。

 

 
 

 

    就业面向:

服务领域:主要面向全国海(航)运企业,船舶运输公司、船舶修造企业、海事机构、船舶检验机构、港口管理部门、航道工程等单位。

主要就业岗位:目标岗位为远洋、沿海运输船舶的电子电气员,发展岗位为船舶修造企业、工业企业从事强电工艺师、弱电工艺师等。

    本专业社会人才需求:

21世纪,航海事业突飞猛进,各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛,对船舶电子电气工程师的要求也越来越高。新的电子电气员不同于原来的船舶电机员,它的业务范围既包括原来的船舶电气部分,同时又包括船舶报务员及驾驶台上部分电气设备。根据IMOSTCW78/10修正案的规定,每一艘主推进装置在750KW及以上的船舶必须有一名持有适任证书的电子电气员的强制性最低要求。十几年来,电机员一度在一些船舶上消失,但随着船舶配套设备的技术发展,尤其是网络及电子自动化设备在船上越来越广泛的使用,电机员又慢慢获得船上的青睐,尽管并非主管机关的强制配员,但目前在航的中外籍船舶大多数均还配备有电机员或电工,尤其是船龄较小、自动化程度比较高的船舶。由于其集成线路板和局域网络等在自动化设备中的应用,电子电气员更是不可或缺。

2013年,船舶电子电气技术专业被总参谋部和教育部确定为定向培养士官试点专业,招生规模逐年增加,面向海军定向培养士官。

本专业初次举办时间:2012年


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